HD - 41 - STUD

Impreuna cu colegii mei Zoica Eugen si Castaian Marius am reusit sa trecem cu brio (obtinand locul I) peste acest pas important desfasurat in cadrul Facultatii de Inginerie din Hunedoara care a constat in etalarea cunostintelor si expunerea unei imagini adecvate unui viitor inginer.

Proiectul care l-am prezentat in cadrul ,, concursului" a fost realizat doar de catre noi cu multa munca (imaginatie si proiectare) care speram noi sa fie un punct forte din punct de vedere al realizarilor si a carierei noastre pe plan profesional.

Desi suntem foarte multumiti de realizarea noastra nu as putea sa nu amintesc de doua persoane foarte importante care pe langa faptul ca sunt cordonatorii nostri de proiect ,au fost mereu alaturi de noi si anume ; ŞEF LUCRĂRI DR. ING. RAŢIU SORIN AUREL si ŞEF LUCRĂRI ECONOMIST DR. ING. ALEXA VASILE.

Sfarsitul asamblarii

            Am ajuns si la penultima etapa a proiectului nostru: sfarsitul asamblarii. In acest moment avem un buggy complect, din punct de vedere constructiv si functional.
              Asamblarea s-a incheiat cu fabricarea si montarea instalatiei electrice, montarea bordului si primele teste pe teren.

   







             Acum,  cateva filmulete (nu prea clare) facute cu telefonul mobil:   

Continuarea asamblarii

             Innainte de asezarea definitiva a scaunelor, cu ajutorul unui grup-autogen, s-au sudat conductele de frana folosindu-se ca material de adaos alama. Acest lucru a fost necesar deoarece sistemul de directie, sistemul de franare si sistemul de iluminare sunt cele mai importante pentru siguranta circulatiei.

                De acum putem sa incepem constructia cadrului si a structurii de rezistenta. Cadrul este construit din bare metalice, cu sectiune circulara, asamblate intre ele prin sudare.

             Nu puteam sa trec cu procesul tehnologic mai departe, fara sa afisez si o fotografie cu cea mai mare realizare a sudorului Mircea.

 

             Asadar, a urmat mai apoi sa sudam ultimele bare de rezistenta, sa montam instalatia de racire, instalatia de alimentare, filtrul de aer.

                Ce a fost mai greu a trecut, acum avem mai mult timp sa ne ocupam de finisaje si imbunatatiri de aspect, deoarece avem un buggy complect, un motor care merge foarte bine si asteptam sa facem primele teste.

Inceputul reconditionarii si asamblarii

             Imediat dupa ce am reusit sa asamblam sasiul, s-a trecut la reconditionarea pieselor care urmeaza sa le folosim.  Munca a fost impartita intre noi pentru a avansa mai mult, reusind ca in doar cateva zile sa incepem asamblarea.
             Primele vizate au fost sasiul si suspensia:

              Motorul si cutia de viteze a necesitat mai multa atentie si pricepere, atat in timpul curatirii si vopisrii, dar si in timpul verificarilor si reglarii:

              Odata terminata reconditionarea, s-a trecut la podul pedalier, care a fost putin modificat si intarit.

              Terminate aceste lucrari s-a trecut mai departe la montarea sistemului de directie, la "pozarea" instalatiei de franare, s-a asezat motorul si transmisia, s-au asezat scaunele si a avut loc prima pornire a motorului.